Remont stacji Opole Wschodnie. Roboty są prowadzone nawet w niedziele [ZDJĘCIA]

Prace na torowisku prowadzone są na zlecenie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Rozpoczęły się na początku lutego od zdemontowania starej sieci trakcyjnej nad północnym torem. Od tego czas sam tor już zdemontowano. Obecnie nasyp jest pusty, ale wkrótce pojawić mają się na nim nowe podkłady oraz tory. Wzdłuż toru zamontowano już też słupy pod nową trakcję.

Widoczne są też postępy prac na samej stacji. W pierwszej kolejności zdemontowano stare zadaszenie i siedziska przystanku. Obecnie trwają przygotowania do budowy nowego, podwyższonego peronu, który ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pociągów.

Zakres robót prowadzonych na zlecenie PKP PLK obejmuje łącznie modernizację pięciu torów i ośmiu rozjazdów, a także modernizację wiaduktu kolejowego nad ulicą Oleską. Prace podzielono na etapy, aby możliwe było utrzymanie ruchu pociągów towarowych kursujących do Elektrowni Opole oraz do Cementowni Odra.

Pierwszy etap ma być zakończony w połowie maja, prace są prowadzone nawet w niedziele. Całość ma być gotowa w drugiej połowie 2020 roku. Koszt to 34 mln zł.

Równolegle trwa przebudowa układu komunikacyjnego związana z budową centrum przesiadkowego przy stacji Opole Wschodnie.Te prace są prowadzone na zlecenie opolskiego ratusza. Ich pierwszym etapem jest m.in. wykonanie nowego przebicia w nasypie kolejowym (co umożliwi połączenie ulicy Katowickiej z Rataja), jak i powstanie estakady nad ul. Oleską, równolegle do torowiska.

Prace nad nowym przebiciem mają się rozpocząć na przełomie lutego i marca. Z kolei estakada już powstaje. W rejonie stacji paliw wykonano fundament pierwszego jej elementu. W dalszych etapach inwestycji, która ma być gotowa jesienią 2020 roku, wykonany będzie tunel pod ulicą Oleską, a także wielostanowiskowy przystanek autobusowy przy Uniwersytecie Opolskim. Te prace kosztują 137 mln zł.