Budowa obwodnicy Olesna. Na drodze ekspresowej S11 kładziony jest asfalt, powstają wiadukty i węzeł "Olesno", prowadzone są prace ziemne

Aktualne zaawansowanie inwestycji wynosi nieco ponad 40 proc. Finalizowane są roboty ziemne w zakresie realizacji wykopów i nasypów oraz wzmocnienia podłoża w ciągu trasy głównej a także dróg poprzecznych.

- Kontynuujemy też układanie warstw konstrukcyjnych jezdni - informuje Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Podbudowa z kruszywa jest już widoczna na znacznym odcinku trasy głównej, wykonawca układa również nawierzchnie bitumiczne - podbudowę zasadniczą oraz warstwę wiążąca.

- Prowadzone są prace na 25 obiektach mostowych m.in. w zakresie ustrojów nośnych oraz zbrojenia i betonowania przyczółków - dodaje Agata Andruszewska.

Trwa budowa węzła Olesno, w tym wiaduktu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 487, natomiast na jednym z rond, które będzie docelowo elementem budowanego węzła, prowadzone są prace brukarskie.

Trasa, która jest fragmentem drogi ekspresowej S11, będzie miała 24 kilometry długości i dwie jezdnie. W ramach robót powstanie 25 obiektów mostowych, 4 ronda oraz węzeł "Olesno" na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 487.

Początek przebiegu nowej trasy zlokalizowany jest na istniejącej drodze krajowej nr 11 w pobliżu miejscowości Kolonia Ciarka w powiecie kluczborskim, koniec zaś na granicy województwa opolskiego i śląskiego, w pobliżu miejscowości Łomnica.

Docelowo obwodnica Olesna, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, połączona zostanie z sąsiednimi odcinkami ekspresówki S11.

Według planów nową trasą pojedziemy w drugim kwartale 2023 roku. Jej koszt to prawie 800 mln złotych.