Drogi krajowe Opolszczyzny 2023. Zobacz, które ważne dla regionu odcinki będą budowane i przebudowywane w najbliższym czasie

Aktualne zaawansowanie dla tej inwestycji wynosi ponad 80 proc. Roboty ziemne w zakresie wykopów, nasypów oraz wzmocnienia podłoża w ciągu trasy głównej oraz dróg poprzecznych zostały zakończone.

Wykonawca prowadzi prace przy humusowaniu terenów płaskich oraz skarp i rowów na całej długości obwodnicy. Kontynuowane są prace związane z montażem barier ochronnych w ciągu trasy głównej.

- Warstwa podbudowy bitumicznej jest już widoczna na znacznym odcinku trasy głównej, a od połowy marca zaplanowano prace przy układaniu jej kolejnych odcinków - mówi Agata Andruszewska z Opolskiego oddziału GDDKiA. - Na poszczególnych odcinkach drogi będzie już również układana ostatnia warstwa z pakietu warstw bitumicznych, czyli warstwa ścieralna.

Tam, gdzie jest taka możliwość, ruch jest już kierowany na wykonane obiekty mostowe. Dla tego zadania oddano już sześć obiektów. Na pozostałych prowadzone są prace wykończeniowe.

Finał prac zaplanowano w trzecim kwartale 2023 r.

Aktualne zaawansowanie dla tej inwestycji wynosi ok. 90 proc. Wykonawca zakończył prace związane z układaniem poszczególnych warstw nawierzchni - wiążącej i ścieralnej na trasie głównej.

- Na całym odcinku trasy głównej widoczne jest oznakowanie poziome wykonane w technologii grubowarstwowej, wykonane jest także oznakowanie pionowe - informuje Agata Andruszewska.

Zakończono montaż elementów infrastruktury drogowej – drogowych barier ochronnych oraz ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych oraz ogrodzeń w ciągu trasy głównej.

Finał prac zaplanowano w drugim kwartale 2023 r.

Aktualne zaawansowanie prac dla tego zadania pomiędzy granicą województwa opolskiego i dolnośląskiego wynosi nieco ponad 70 proc.

Wykonawca ​realizuje końcowy zakres robót ziemnych, prowadzi także prace związane z budową odwodnienia, kanału technologicznego oraz oświetlenia drogowego.

- Na ponad 4-kilometrowym odcinku trasy głównej wykonana jest już nowa nawierzchnia betonowa.​ Ponadto w rejonie skrzyżowań została ułożona warstwa podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego - tłumaczy Agata Andruszewska.

Zakończenie prac planowane jest w drugim kwartale 2023 r.

Wykonawca sfinalizował prace związane z wymianą warstw konstrukcyjnych jezdni wraz z ułożeniem nawierzchni.

Zakończono budowę ciągu pieszo-rowerowego wraz z przebudową chodników w miejscowości Sołtysy i Wierzbie. Wybudowano bądź przebudowano zatoki autobusowe oraz przepusty drogowe.

Zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2023 r.

Robotnicy prowadzą obecnie prace związane z odhumusowaniem oraz wykonywaniem nasypów.

- Przebudowywana jest instalacja wodociągowa, teletechniczna, gazowa oraz budowany jest kanał techniczny - wylicza Andruszewska. - Rozpoczęły się też prace związane z lokalnym wzmocnieniem podłoża gruntowego.

Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie 2024 r. Dzięki temu kierowcy otrzymają ponad sześciokilometrowy odcinek dwujezdniowe trasy.

GDDKiA w Opolu chce w tym roku ogłosić przetarg na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S11 od Kępna do granicy województwa opolskiego i śląskiego (z wyłączeniem obwodnicy Olesna).

- Będzie to droga ekspresowa, dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach - mówi Agata Andruszewska.

Stanowić ona będzie kolejny odcinek S11 pomiędzy oddaną w 2021 r. obwodnicą Kępna (etap II) oraz zaplanowaną do zakończenia w bieżącym roku obwodnicą Olesna.

Dla kolejnych trzech zadań, mających na celu rozbudowę istniejących odcinków dróg krajowych, GDDKiA planuje w tym roku rozpoczęcie prac.

Są to:

• rozbudowa DK40 w Głuchołazach (0,89 km),
• rozbudowa DK45 Jełowa - Bierdzany (10,7 km)
• rozbudowa DK45 na odc. Krapkowice - Rogów (6,6 km).

Każde z tych zadań ma na celu podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego, wzmocnienie konstrukcji nawierzchni jezdni oraz poprawę komfortu jazdy.