Budowa centrum przesiadkowego przy stacji Opole Wschodnie zakłada powstanie estakady nad ulicą Oleską (dla samochodów jadących w kierunku zachodnim) i tunelu pod tą ulicą (dla poruszających się na wschód).
- Reszta będzie działała na zasadzie wielkiego ronda - stwierdził Dariusz Tokarczyk, dyrektor ds. technicznych w firmie Banimex, która będąc w konsorcjum z Azi-Bud wygrała przetarg na realizację inwestycji.
W nasypie kolejowym wykonany będzie nowy tunel, z pomocą którego ulica Katowicka będzie połączona z ulicą Rataja. Z kolei w miejscu wyburzonej stacji paliw powstanie kilkustanowiskowy przystanek autobusowy.
Poszukiwania wykonawcy inwestycji miasto rozpoczęło wiosną. Okazało się, że oferta firmy Banimex - opiewająca na 137 mln zł - jest najniższa. Decyzja o jej wyborze była oprotestowana, ale Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła skargę.
Potem całą procedurę wyboru wykonawcy prześwietlał jeszcze Urząd Zamówień Publicznych. "Zielone światło" do podpisania dokumentów miasto dostało krótko przed wyborami samorządowymi.
Podczas podpisywania umowy prezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski podkreślał, że choć proces przygotowania do tej inwestycji trwał długo, to warto było czekać, ponieważ ma ona usprawnić ruch w tej części miasta.
Najpierw jednak kierowców czekać będą utrudnienia. Są one nieuniknione. Każdą zmianę organizacji ruchu będziemy jednak konsultować z Miejskim Zarządem Dróg, aby była ona jak najmniej uciążliwa - deklarował Dariusz Tokarczyk.
Pierwsze zmiany w organizacji ruchu spodziewane są wiosną. Wykonawca robót pierwsze miesiące poświęci bowiem na przygotowanie placu budowy oraz przebudowę instalacji kolidujących z docelowym układem drogowym.
- W grudniu zorganizowane będzie zaplecze budowy. Jako pierwsze do wykonania są nowe przebicie w nasypie kolejowym oraz estakada nad ulicą Oleską - wyliczał Grzegorz Kubik, kierownik robót.
- Będą się zdarzały kilku-, a nawet kilkunastodniowe zamknięcia dróg. Wszystko dlatego, że instalacje biegną w poprzek jezdni i nie sposób robić tego etapami. Konieczna jest realizacja całości za jednym podejściem - przekonywał Grzegorz Kubik.
Przedstawiciele wykonawcy przyznają, że podczas prac konieczne będzie też uwzględnienie działań spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która równolegle będzie prowadziła prace na samej stacji Opole Wschodnie.
Budowa centrum przesiadkowego w rejonie ul. Oleskiej ma być sfinalizowana w 24 miesiące od podpisania umowy, a więc do końca października 2020 roku.
Przypomnijmy, że budowa centrum przesiadkowego Opole Wschodnie wzbudza emocje, bowiem symulacje wskazują, że przyczyni się do zwiększenia natężenia ruchu samochodowego w tej części Opola. Do tego dochodzi kwestia wycinki zieleni.
Większość z ponad 1200 drzew kolidujących z inwestycją usunięto na początku 2018 roku. Los reszty - rosnących wzdłuż ul. Bohaterów Monte Cassino, przy szkole medycznej i szpitalu - zależy od zamierzeń inwestora.
- Na razie nie wiadomo co z nimi będzie. Musimy wykonać pomiary geodezyjne. Dopiero wtedy będziemy wiedzieli, które drzewa uda się ocalić, a które trzeba poświęcić. Postaramy się zachować jak najwięcej, ale trzeba pamiętać, że inwestycja ta zakłada też nasadzenia zastępcze w ilości 700 drzewek - wskazywał Dariusz Tokarczyk.
Należy pamiętać, że ekolodzy podważają ważność decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. Sprawa nadal badana jest przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. Ratusz twierdzi jednak, że mimo to prace można prowadzić, gdyż posiada ważne zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
