Opolskie obwodnice i droga ekspresowa S11 rosną w oczach. Zobacz najnowsze zdjęcia placów budowy wykonane z drona

Sławomir Draguła
Sławomir Draguła
GDDKiA buduje obecnie na Opolszczyźnie trzy obwodnice. Wszystkimi mamy pojechać w 2022 roku.
GDDKiA buduje obecnie na Opolszczyźnie trzy obwodnice. Wszystkimi mamy pojechać w 2022 roku. GDDKiA Opole
Udostępnij:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu buduje aktualnie trzy obwodnice - Olesna, Praszki i Kędzierzyna-Koźla. Co najważniejsze, wszystkimi pojedziemy już pod koniec 2022 roku. Najbardziej zaawansowane jest obejście Kędzierzyna-Koźla w ciągu drogi krajowej nr 40, bo w 60 procentach.

Obwodnica Olesna – zaawansowanie 30 proc.

Trwają roboty ziemne w zakresie wykonywania wykopów, nasypów oraz wzmocnienia podłoża w ciągu trasy głównej oraz dróg poprzecznych.

- Układane są też warstwy konstrukcyjne jezdni - informuje Agata Andruszewska z opolskiego oddziału generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Wykonawca rozpoczął już także prace przy układaniu warstwy bitumicznej na początkowym odcinku przyszłej obwodnicy. Chodzi o podbudowę zasadniczą oraz warstwę wiążącą.

Drogowcy budują już także węzeł "Olesno", czyli skrzyżowanie przyszłej drogi ekspresowej S11 z drogą wojewódzką 487 (trasa Byczyna-Olesno).

- W ramach tego zadania powstaje wiadukt w ciągu drogi wojewódzkiej, którego zaawansowanie jest na poziomie około 70 proc. - dodaje Agata Andruszewska. - Widoczny jest już też zarys ronda, które także będzie elementem budowanego węzła.

Jak zapewnia GDDKiA, 25-kilometrowa droga ekspresowa S11 zostanie oddana do użytku w grudniu 2022 roku, a jej koszt to ponad 730 mln złotych.

DK40 Obwodnica Kędzierzyna-Koźla– zaawansowanie 60 proc.

Tutaj na niemal całym odcinku ułożono już podbudowę bitumiczną, a na większej długości trasy głównej jest już także warstwa wiążąca.

- Wykonawca kontynuuje również prace przy budowie ronda turbinowego na początkowym odcinku obwodnicy, czyli na skrzyżowaniu z istniejącą DK40 w okolicy na os. Piastów - wyjaśnia Agata Andruszewska.

Na wszystkich 18 mostach i wiaduktach trwa zbrojenie i betonowanie przyczółków oraz płyt ustroju nośnego.

Znaczne zaawansowanie jest widoczne na obiekcie nad Kanałem Gliwickim, najdłuższym i najbardziej charakterystycznym w ciągu przyszłej obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla. Głównymi elementami są tutaj łuki stalowe, do których podwieszony jest pomost stalowy z płytą betonową.

Północną obwodnicą Kędzierzyna-Koźla o długości 14,3 km pojedziemy w czwartym kwartale 2022 roku.

DK45 Obwodnica Praszki – zaawansowanie 50 proc.

W zakresie trasy głównej wykonawca realizuje prace związane z budową wykopów i nasypów oraz rozpoczął profilowanie skarp.

Na niemal 75 proc. przyszłej trasy położono już podbudowę zasadniczą z kruszywa, a na 30 proc. trasy są już warstwy podbudowy bitumicznej oraz wiążącej.

- Prowadzone są także prace przy budowie rond, gdzie największe zaawansowanie jest widoczne przy tym w okolicach miejscowości Kowale oraz na wszystkich dziesięciu obiektach mostowych i przepustach - kończy Agata Andruszewska.

Trasą o długości 12,7 km pojedziemy w czwartym kwartale przyszłego roku.

Ruszyły zapisy na trzecie szczepienie dla młodzieży

Wideo

Materiał oryginalny: Opolskie obwodnice i droga ekspresowa S11 rosną w oczach. Zobacz najnowsze zdjęcia placów budowy wykonane z drona - Nowa Trybuna Opolska

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie