Opolskie. Przez nasz region pojadą nowe lokomotywy i wagony. PKP Intercity ma nowy tabor

Park taborowy PKP Intercity jest już bogatszy o 30 najnowocześniejszych w Polsce lokomotyw elektrycznych. Przewoźnik odebrał ostatnie pojazdy, które wyprodukowała firma NEWAG z Nowego Sącza.

Wartość zrealizowanego kontraktu to ponad 550 mln zł brutto, spora cześć tej kwoty to dofinansowanie z Unii Europejskiej.

Nowe lokomotywy rozwijają prędkość do 160 km/h. Ostatnia została oklejona specjalną grafiką promującą akcję #KupujŚwiadomie PRODUKTPOLSKI - informuje Katarzyna Grzduk z PKP Intercity.

Podstawowa część podpisanej w maju 2018 roku umowy zakładała dostawę przez NEWAG 20 pojazdów. Została ona jednak rozszerzona o 10 dodatkowych lokomotyw. Wartość kontraktu obejmującego dostawę łącznie 30 pojazdów wzrosła z 367,6 mln zł do 551,4 mln zł brutto.

W nowym rozkładzie jazdy na sezon 2020/2021, który wszedł w życie 13 grudnia 2020 roku, lokomotywy EU160 Griffin prowadzą też pociągi jadące przez Opolszczyznę:

• IC Śnieżka relacji Warszawa - Szklarska Poręba Górna – Warszawa.
• EIC Ślęża relacji Warszawa - Wrocław – Warszawa.

Nowe wagony też już są

PKP Intercity odebrało też ostatnie ze 125 wagonów, które dla przewoźnika zmodernizowała bydgoska PESA. Tym samym zrealizowana została cała, warta blisko 470 mln zł brutto umowa.

Z większości z nich korzystają już pasażerowie w całej Polsce. Ostatnie z nich pojawiły się na torach 13 grudnia wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy.

Zmodernizowane wagony to bezprzedziałowe pojazdy klasy drugiej z 72 miejscami siedzącymi każdy. Są wyposażone w klimatyzację, wygodne fotele, gniazdka elektryczne oraz bezprzewodowy internet.

Modernizacja objęła także instalację monitoringu, wzmacniaczy sygnału GSM/LTE oraz toalet z zamkniętym układem.

Pojazdy zostały wyciszone, co zapewnia dodatkowy komfort podróży - dodaje Katarzyna Grzduk.

Numery foteli czy półek, symbole w toaletach, a także przyciski otwierające drzwi oznaczono alfabetem Braille`a.