PKP Intercity wprowadza zmiany w rozkładzie od 6 listopada 2022. Gdzie dojedziemy szybciej, a gdzie wolniej? Zmiany połączeń z Warszawą

W niedzielę 6 listopada 2022 PKP Intercity wprowadzi ostatnie zmiany do rocznego rozkładu jazdy pociągów. Zmiany będą obowiązywać do soboty 10 grudnia, kiedy ogłoszony zostanie nowy rozkład na sezon 2022/2023.

To już piąta korekta rozkładu PKP Intercity w tym roku. Zmiany są wymuszone trwającymi pracami modernizacyjnymi.

Najważniejsze zmiany w rozkładzie jazdy pociągów Intercity od 6 listopada 2022 dotyczą połączeń związanych z Warszawą – pociągów przyjeżdżających i odjeżdżających ze stolicy, a także tych, które tylko przez nią przejeżdżają. Zmiany są wymuszone modernizacją Warszawskiego Węzła Kolejowego.

Wydłużony zostanie czas przejazdu składów z kierunku zachodniego, co oznacza zmniejszenie przepustowości całej linii. PKP Intercity zmieniło więc liczbę pociągów, przejeżdżających przez warszawskie stacje.

Przez stację Warszawa Gdańska od 6 listopada 2022 kursują pociągi:

• IC 6121 Asnyk relacji Wrocław Główny – Warszawa Wschodnia;
• IC 9121 relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Gdańska;
• IC 1900 Boryna relacji Warszawa Gdańska – Łódź Fabryczna;
• TLK 81171 Uznam relacji Świnoujście – Warszawa Gdańska;
• IC 91133 Korczak relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia;
• IC 17100 Dionizos relacji Warszawa Gdańska – Zielona Góra Główna;
• IC 1526 Moniuszko relacji Warszawa Gdańska – Bydgoszcz Główna;
• IC 6129 Oleńka relacji Warszawa Gdańska – Bydgoszcz Główna;
• TLK 16100 Orzeszkowa relacji Warszawa Wschodnia – Jelenia Góra;
• IC 1201 Czartoryski relacji Łódź Fabryczna – Lublin Główny;
• IC 41011 Chopin relacji Bohumin – Warszawa Wschodnia;
• IC 61103 Dąbrowska relacji Wrocław Główny – Białystok;
• IC 4523 Skarbek relacji Koluszki – Olsztyn Główny;
• IC 9111 Tuwim relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia;
• TLK 51119 Brda relacji Bydgoszcz Główna – Warszawa wschodnia;
• IC 1904 Rubinstein relacji Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna;
• IC 14006 Silesia relacji Warszawa Wschodnia – Bohumin;
• IC 41007 Silesia relacji Bohumin – Warszawa Wschodnia;
• IC 17102 Zielonogórzanin relacji Warszawa Gdańska – Zielona Góra Główna;
• IC 1410 Wysocki relacji Warszawa Gdańska – Katowice;
• IC 16104 Nałkowska relacji Białystok – Wrocław Główny
• IC 13110 Marszałek Piłsudski relacji Warszawa Gdańska – Kraków Główny;
• IC 1626 Łużyce relacji Warszawa Wschodnia – Zgorzelec;
• IC 1908 Łodzianin relacji Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna;
• TLK 15118 Brda relacji Warszawa wschodnia – Bydgoszcz Główna;
• TLK 61153 Krasiński relacji Wrocław Główny – Warszawa Wschodnia;
• IC 14010 Chopin relacji Warszawa Wschodnia – Bohumin;
• IC 9108 Łęcka relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia;
• TLK 16152 Krasiński relacji Warszawa Wschodnia – Wrocław Główny;
• IC 1910 Tuwim relacji Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna.

Czytaj też: Krótsza podróż z Polski do Berlina? Wraca bezpośredni pociąg łączący Gorzów Wielkopolski z niemiecką stolicą

Od 28 listopada do 10 grudnia 2022 dodatkowo przez stację Warszawa Gdańska przejeżdżać będą pociągi:

• TLK 61171 Karkonosze relacji Jelenia Góra – Warszawa Gdańska;
• TLK 31103 Hańcza relacji Kraków Główny – Suwałki;
• IC 91109 Łodzianin relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Gdańska;
• IC 4111 Wysocki relacji Katowice – Warszawa Gdańska;
• IC 18153 Parsęta relacji Łódź Fabryczna – Kołobrzeg;
• TLK 28100 Staszic relacji Lublin Główny – Szczecin Główny;
• IC 71105 Warta relacji Poznań Główny – Warszawa Gdańska;
• IC 31111 Marszałek Piłsudski relacji Kraków Główny – Warszawa Gdańska;
• IC 61105 Nałkowska relacji Wrocław Główny – Białystok;
• IC 1624 Fredro relacji Warszawa Gdańska – Wrocław Główny;
• IC 82107 Kujawiak relacji Piła Główna – Chełm;
• IC 28104 Zamoyski relacji Lublin Główny – Gorzów Wielkopolski;
• IC 1422 Pilecki relacji Warszawa Gdańska – Racibórz;
• TLK 35105 Lubomirski relacji Kraków Główny – Gdynia Główna;
• TLK 38155 Lubomirski relacji Kraków Główny – Kołobrzeg;
• IC 6125 Fredro relacji Wrocław Główny – Warszawa Gdańska;
• IC 81103 Podlasiak relacji Świnoujście – Suwałki;
• IC 27100 Lubuszanin relacji Lublin Główny – Zielona Góra Główna;
• IC 6521 Słowacki relacji Wrocław Główny – Ełk;
• TLK 35101 Małopolska relacji Zakopane – Gdynia Główna;
• TLK 61101 Orzeszkowa relacji Jelenia Góra – Warszawa Gdańska;
• IC 41003 Polonia relacji Bohumin – Warszawa Gdańska;
• IC 4121 Daszyński relacji Bielsko-Biała Główna – Warszawa Gdańska;
• IC 4161 Beskidy relacji Zwardoń – Warszawa Gdańska;
• IC 6123 Baczyński relacji Wrocław Główny – Warszawa Gdańska;
• IC 61151 Śnieżka relacji Szklarska Poręba Górna – Warszawa Gdańska;
• EIC 4551 Klimczok relacji Katowice – Gdynia Główna;
• EIC 71007 Spree relacji Frankfurt nad Odrą – Warszawa Gdańska;
• EIC 6101 relacji Wrocław Główny – Warszawa Gdańska;
• EIC 5450 Klimczok relacji Gdynia Główna – Katowice;
• EIC 71001 Berolinum relacji Frankfurt nad Odrą – Warszawa Gdańska;
• EIC 71009 Varsovia relacji Frankfurt nad Odrą – Warszawa Gdańska (tylko 10 grudnia);
• EIP 6103 relacji Wrocław Główny – Warszawa Gdańska;
• EIP 3105 relacji Kraków Główny – Warszawa Gdańska.

Tuż przed wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy na sezon 2022/23, PKP Intercity uruchomi alternatywną trasę dla niektórych pociągów jadących z, do lub przez Warszawę. Trasa prowadzić będzie przez Dęblin, Pilawę i Otwock.

Będą nią kursować następujące pociągi:

• IC 13104 Witos relacji Warszawa Wschodnia – Przemyśl Główny;
• IC 31104 Witos relacji Przemyśl Główny – Warszawa Wschodnia;
• IC 31106 San relacji Przemyśl Główny – Warszawa Wschodnia;
• IC 13106 San relacji Warszawa Wschodnia – Przemyśl Główny;
• TLK 12110 Nida relacji Warszawa Wschodnia – Kielce;
• TLK 21110 Nida relacji Kielce – Warszawa Wschodnia;
• TLK 38170 Ustronie relacji Kraków Główny – Kołobrzeg (2-10 grudnia);
• TLK 83170 Ustronie relacji Kołobrzeg – Kraków Główny (2-10 grudnia).

Czytaj też: Najlepsze pociągi na świecie: nowy ranking 15 niezwykłych tras kolejowych. Gdzie można dojechać w luksusowych "hotelach na kołach"?

Modernizacja infrastruktury kolejowej powoduje czasowe spowolnienie jazdy na niektórych odcinkach tras. Tam jednak, gdzie modernizacja została zakończona, pociągi dowożą pasażerów szybciej.

Gdzie dojedziemy szybciej, a gdzie wolniej w listopadzie 2022?

• Trwa remont Centralnej Magistrali Kolejowej. W okresie od 6 listopada do 10 grudnia 2022 na odcinku między Psarami a Górą Włodowską będzie obowiązywał ruch jednotorowy. Wydłuży to czas jazdy pociągów zmierzających w kierunku Katowic.
• Za to pociągi EIP na trasach między Warszawą a Krakowem, gdzie remonty już się zakończyły, będą jeździć szybciej, a podróż potrwa przeciętnie ok. pół godziny krócej (najszybsze połączenie zajmuje 2,4 godz.).
• Na trasie Warszawa-Wrocław pociągi mają jeździć krócej o kilkanaście minut. Najszybszy przejazd szacowany jest na niecałe 4 godz.

Szczegółowe rozkłady jazdy zgodne z najnowszymi zmianami można sprawdzić na oficjalnej stronie internetowej PKP Intercity.

Przewoźnik poinformował także, że w dniach 6-7 listopada 2022 na dworcach kolejowych największych polskich miast (Warszawy, Gdańska, Gdyni, Szczecina, Krakowa, Katowic, Poznania, Wrocławia) czekać będą mobilni informatorzy, czyli pracownicy kolei, którzy pomogą w wyszukaniu odpowiednich połączeń i peronów, tak by zminimalizować ewentualne zamieszanie związane ze zmianą rozkładu jazdy pociągów.

Źródło: PKP Intercity

Czytaj też: Szwajcaria: najdłuższy pociąg pasażerski na świecie przejechał przez Alpy. Pobił rekord Guinnessa

Czy znacie prawa przysługujące pasażerom pociągów? Poniżej znajdziecie odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.